据美国财富网站报道，近日，国际航运研究及咨询机构德路里表示，2021年该行业的利润预计将达到1500亿美元（约9564亿元人民币），创下新的历史纪录，2021年和2022年集装箱航运市场的税前利润都将超过3000亿美元。据统计，2020年集装箱航运业的利润仅为254亿美元。
疫情期间，全球对集装箱和货运的需求飙升，导致该行业的全球平均运费（即期运费和合同运费）大涨。像马士基这样的大型集装箱公司利用港口的强劲需求，将货运价格推至新高。
由于全球供应链崩溃，港口和码头出现延误，各大集装箱和航运公司即使在等待期间也在持续收取费用。
联合国贸发会表示，几乎所有集装箱运输航线的运费都创下了纪录。早前美线海运费涨至“天价”，紧接着东南亚接棒。近期东南亚运费还在持续暴涨，前后一个月时间，一个40尺集装箱海运费就从500美金左右，暴涨到了已超过2500美金，最高涨幅高达5倍之多。
再次提醒，近期全球范围内又出现新型变异新冠病毒，许多国家又开始全面封国，或影响物流延误。要订舱的货主货代朋友们，一定要早些决断提前安排订舱。且订且珍惜！转发周知~
（本文转自维运网，如有侵权请联系删除） |
